由于本次试驾场地全部在刚刚举办完F1的上海国际赛车场内,所以我们更多的时间是处在激烈驾驶的状态,对于公路的驾驶体验和详细的测试数据我们会在拿到媒体试驾车后为大家奉上。
在赛道上,没有限速、没有警察更没有社会车辆,我们可以撒开欢儿地体验这辆颇具运动风格的新车。大排量自然吸气发动机的优势就在于顺滑的动力输出和高转速马力爆发的猛烈,即便是在D挡下,只要油门到底,变速箱会毫不保留的让发动机飙升至7000转才进行升挡动作,超过5000转后所爆发的声浪带有明显的美国特点,浑厚中略带嘈杂。
3.6L的动力对于CTS Coupe而言已属充沛,前两个档位下推背感十分强烈,你可以畅快享受大排量自然吸气发动机带来的线性加速感。高速直线路段CTS Coupe稳定性十分出色,或者说比四门版车型更出色,更低的车身高度和加宽的后轮距都成为不可忽视的硬指标。
CTS Coupe在弯道中的表现非常稳定,FE3运动悬挂提供了良好的支撑力,车身姿态控制的十分优雅,最开始担心的车尾的躁动也并没有出现,在快速的重心转移中仍然能感到后轮在牢牢地抓着地面。虽然下过雨后的上赛地面有些湿滑,但是Coupe的后轮宽度达到了275毫米,而且后轮距也比普通四门车型宽出了2寸,310马力的动力在出弯时并没成为不稳定因素,车辆尾部稳定性非常出色。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。